Обслуживание машины

Обслуживание кондиционера в машине

Обслуживание кондиционера - одно из основных занятий, которое вы должны регулярно выполнять в своем автомобиле. От эффективной работы системы кондиционирования воздуха зависит комфорт водителя и пассажиров. К сожалению, многие люди пренебрегают этим, что приводит к серьезным последствиям. Поэтому в сегодняшней статье мы подробно обсудим этапы обслуживания системы кондиционирования.

Как проходит диагностика системы кондиционирования?
Первый этап обслуживания кондиционера - диагностика системы. Работой системы кондиционирования воздуха управляет специальный контроллер. Его задача - считывать параметры системы, такие как температура или давление в контурах. Все нарушения, которые появляются в процессе работы системы, сохраняются в памяти контроллера. Поэтому в начале сервисных работ диагност должен подключить к диагностическому разъему специальный тестер и собрать информацию об ошибках, хранящуюся в контроллере.

Еще один важный элемент диагностики - измерение температуры в системе. При ежедневном использовании кондиционера мы можем не испытывать никаких отклонений от нормальной работы системы. Поэтому диагност измеряет температуру, прикладывая к вентиляционному отверстию специальный датчик. Таким образом проверяются минимальная и максимальная температура, создаваемая системой. Также важно время, в течение которого кондиционер может достигать экстремальных температур. После прочтения результатов они сравниваются с данными сервиса.

Важным элементом, который подлежит проверке, также является проверка оттока воды из испарителя. В испарителе конденсируется вода. Затем он стекает на основание и переливается под машину через специальный слив. Если слив заблокирован, вода может пролиться на пол и вызвать появление плесени на ковриках.

Как работает служба кондиционирования?
Одним из основных шагов в обслуживании кондиционирования воздуха является заправка хладагента. Эффективная работа системы приводит к потере фактора в 10% в год. Кроме того, расходуется смазка, которая циркулирует в системе вместе с хладагентом. Поэтому во время ежегодного обслуживания кондиционера нужно подключить специальный автомат, который проверит герметичность системы, опустошит ее, а затем заправить кондиционер в машине цена.

На этом же испарителе и в системе подачи воздуха скапливаются бактерии и грибки. Поэтому от них следует регулярно избавляться, так как они могут негативно сказаться на нашем здоровье. К тому же они вызывают неприятный запах в салоне. Поэтому обязательным этапом обслуживания кондиционера является его фумигация, заключающаяся в нанесении фунгицида на вентиляционную решетку и вместо салонного фильтра. Очень действенный способ избавиться от грибка и плесени - озонирование - процедура, проводимая с помощью специального генератора озона. Озон - газ с высокой реакционной способностью. Он вступает в реакцию с другими молекулами, нарушая их структуру. Этот газ легко попадает туда, где есть воздух. Это обеспечивает высокую эффективность в устранении неприятных запахов и борьбе с бактериями, грибками и плесенью.

Во время обслуживания кондиционера следует также заменить салонный фильтр. Это элемент, который быстро загрязняется, и поэтому его проницаемость снижается. Как следствие, это вызывает снижение эффективности вентиляции, что проявляется в запотевании окон. Лучшим выбором в этом случае является угольный фильтр, который немного дороже, но более эффективен для улавливания неприятных запахов. Также специалисты рекомендуют каждые 2 года заменять осушитель, который впитывает влагу и защищает от коррозии.

Как демонтировать стартер

Демонтаж стартера необходим в ряде случаев, однако зачастую это делается для того, дабы произвести ремонт стартера. Есть множество способов как это сделать, но всё зависит от того какая у вас машина, а точнее какой марки и модели. Так, на некоторых машинах стартер снимается очень легко, а на каких-то приходится полностью разбирать двигатель. Самое правильное будет посмотреть инструкцию, как демонтируется стартер именно на вашей модели авто.

Пособие, как снять стартер

Чтобы начать эту процедуру, следует иметь нужные инструменты. А именно иметь под рукой гаечные ключи нужных размеров, а также ключ с трещоткой и удлинителем. А дальше следует прислушаться ко всем шагам по демонтажу:

1) для своей безопасности сначала нужно демонтировать аккумулятор или хотя бы снять с него минусовую клемму. Всё это проделывается для того чтобы вас не ударило током во время работы;

2) нужно снять воздушный фильтр, который крепится на пару болтов. А тут Вам помогут ключи нужного размера;

3) нужно будет снять гофру, но для этого сначала нужно на датчике расхода топлива ослабить хомут. Ослаблять нужно по ситуации, ровно до того момента, пока он не даст снять гофру;

4) дабы достать крепление фильтром придётся отсоединить разъём датчика, других вариантов здесь нет.

5) на втягивающем реле необходимо подключить плюсовой провод, дабы снять необходимое гнездо. В большинстве случаев это гнездо имеет красный цвет провода, однако в иномарках цвет может быть другим;

6) осталось только воспользоваться ключом с удлинителем и трещотками давай снять все гайки на стартере. Если же у вас такого ключа нет, я-то придётся снимать ещё много составляющих частей двигателя;

7) вот и всё, теперь можно без труда демонтировать стартер.

Имея под рукой эту инструкцию вы сможете без труда сделать эту работу. Но если вы ничего не понимаете в устройстве автомобиля или же что-то из вышеописанного вам непонятно, то не стоит заниматься этим. Попросите помощь у знакомых или друзей, которые понимают, что нужно делать. Иначе велик шанс испортить какую-то составляющую при неправильном демонтаже.

Снять стартер идёт оценка шансов его ремонта. Проводит ремонт или покупают новый стартер, в зависимости от того, можно ли его восстановить или нет. Устанавливают его на место и собирают всё точно в обратном порядке.

Советы для успешного снятия стартера

Дабы работа не заняла много времени, нужно:

1) приготовить и положить в шаговой доступности нужные инструменты, чтобы потом не бегать по всему гаражу в их поисках;

2) подготовить отдельное место, в которое можно будет сложить все болты и гайки. Это делается для того чтобы их не потерять и всегда иметь под рукой;

3) очистите воздушный фильтр, дабы в будущем на это не тратить время;

4) в процессе работы обнаружили, что что-то не получается, лучше сразу позовите кого-то знающего на помощь, не стоит откручивать что-то лишнее, так будет только сложнее потом всё назад собирать.

Сломаться стартер может из-за различных причин. Поэтому во время его ремонта или замены стоит разобраться почему он вышел из строя. Ведь есть вероятность, что вы неправильно эксплуатируете автомобиль, а это чревато постоянными затратами на ремонтные работы. Если не выяснить причины, то стартер может ломаться с завидной регулярностью, что также принесёт дискомфорт и затраты, как финансовых, так и временные.