Вчені з'ясували, чим поїздки працювати корисні для психічного здоров'я
Не відволікаючись від роботи, люди можуть випробувати вигоряння.
Для більшості людей, які їздять на роботу, дорога в офіс і назад займає майже одну повну годину на день — в середньому 26 хвилин в один бік, при цьому 7,7% працівників проводять у дорозі дві години і більше.
Багато людей вважають поїздку на роботу рутиною і марнуванням часу. Однак під час сплеску віддаленої роботи, викликаного пандемією COVID-19, кілька журналістів з цікавістю відзначили, що люди сумують за своїми поїздками.
Метью Піщек, доцент кафедри менеджменту Державного університету Уейна, і Крісті Макалпайн, доцент кафедри менеджменту Університету Рутгерса розповів: "Як фахівці з менеджменту, що вивчають взаємозв'язок між роботою та особистим життям людей, ми прагнули зрозуміти, що втрачають люди, коли їх поїздки на роботу зникають.
У нашому нещодавно опублікованому концептуальному дослідженні ми стверджуємо, що поїздки на роботу є джерелом «лімінального простору» — часу, вільного від домашніх та робочих ролей, що дає можливість відновитися після роботи та подумки перейти додому». Про це пише The Conversation. Переходу на віддалену роботу багато людей втратили цю вбудовану підтримку
цих важливих повсякденних процесів, не маючи можливості подумки перемикати передачі, люди відчувають розмиття ролей, що може призвести до стресу. місця допомагає пояснити, чому багато людей пропускали свої поїздки працювати.
У нашому дослідженні ми хотіли дізнатися, чи дає поїздка на роботу час і простір і які наслідки, коли вона стає недоступною.
Ми розглянули дослідження щодо поїздок на роботу, зміни ролей та відновлення після роботи, щоб розробити модель лімінального простору типового американського робітника.
Ми зосередили наше дослідження на двох когнітивних процесах: психологічному відстороненні від робочої ролі – розумовому усуненні від вимог роботи – та психологічному відновленні після роботи – відновленні запасів розумової енергії, витрачених під час роботи.
На основі нашого огляду ми розробили модель, яка показує, що лімінальний простір, створений у дорозі, створює можливості для усунення та відновлення.
Однак ми також виявили, що щоденні зміни можуть впливати на доступність цього лімінального простору для відокремлення та відновлення.
Наприклад, пасажири поїздів повинні приділити увагу вибору маршруту, відстеженню прибуття та відправлення та забезпеченню виходу на потрібній зупинці, тоді як пасажири автомобілів повинні приділяти постійну увагу водінню.
Ми виявили, що, з одного боку, більше уваги до поїздки на роботу означає менше уваги, яку інакше можна було б приділити розслаблюючим відновлювальним заходам, таким як прослуховування музики та подкастів.
З іншого боку, більш тривалі поїздки на роботу можуть дати людям більше часу, щоб вимкнутись та відновитись.
У неопублікованому дослідженні, яке ми провели самі, ми вивчили тижневі поїздки 80 співробітників університету, щоб перевірити нашу концептуальну модель.
Співробітники заповнювали ранкові та вечірні опитування, запитуючи про особливості їх поїздок на роботу, про те, чи «відключалися» вони від роботи і чи розслаблялися вони під час поїздки, і чи відчували вони себе емоційно виснаженими, коли поверталися додому.
Більшість працівників, які брали участь у цьому дослідженні, повідомили, що використовують лімінальний простір у шляху як для уявного переходу від роботи до домашніх ролей, так і для початку психологічного відновлення після вимог робочого дня.
Наше дослідження також підтверджує, що щоденні зміни у поїздках працювати передбачають можливість зробити це.
Ми виявили, що у дні з більш тривалими, ніж у середньому, поїздками на роботу люди повідомляли про більш високий рівень психологічної відстороненості від роботи та були більш розслабленими під час поїздок на роботу.
Однак у дні, коли поїздки на роботу були більш напруженими, ніж зазвичай, вони повідомляли про меншу психологічну відстороненість від роботи і менше розслаблення під час поїздки.
